БМРТ-598 «Рихард Мирринг». ТАМ, ГДЕ ТРУД, ТАМ И УСПЕХ - 20 11 1973

С тех пор, как БМРТ-598 «Рихард Мирринг» оставил за кормой бухту Камышовую в порту Севастополь, прошло около трех месяцев. Срок невелик, но о том, как идут дела у экипажа, уже говорить можно.
Рейсовое задание для нас дано напряженное — предстоит выпустить 2500 тонн мороженой рыбопродукции, в том числе 1250 тонн разделанной и 250 тонн филе, 400 тонн кормовой рыбной муки. Во время перехода из Севастополя до района промысла была проведена большая подготовительная работа. Добытчики под руководством старшего мастера добычи Юрия Миккора занимались промвооружением. Отлаживала свою технику машинная команда, возглавляемая старшим механиком Леонидом Мускевичем. Всегда в готовности были механик-наладчик Виктор Пьянов, слесари Пауль Высотало, Аади Бах. На совесть трудились другие службы. И, в конечном счете, техника подчинилась человеку.
Рыбцех. Отдавая все силы, чтобы успешно выполнить рейсовое задание, трудятся здесь в комплексных бригадах матросы-обработчики Л. Волков, Р. Идрисов, А. Рябцев, Ю. Кохан, В. Гунька, добытчики К. Харашаускас, И. Матвеев, А. Ботнарь, И. Сидоров, В. Балицкий и другие. Охотно передает свой богатый опыт работы ветеран нашего рыбопромыслового флота Ф. Манжурец.
Обслуживающий персонал заботится, чтобы помещения всегда были чистыми, уютными, чтобы все были довольны питанием. Всеобщее уважение экипажа заслужила пекарь Софья Ефременко. Хорошо трудится шеф-повар Иван Ефременко. Старательно выполняет свои обязанности буфетчица Нина Тихомирова. Людей, которые отлично работают и активно выполняют свои общественные обязанности, на судне немало.
Несмотря на тяжелую промысловую обстановку, дела у экипажа идут неплохо: успешно реализуется задание по выпуску пищевой рыбопродукции, изготовлению филе. В работе рыбака есть и радости, и невзгоды. Главное в рейсе — настойчивость, воля и, конечно, упорный труд. Недаром ведь говорят: где труд — там и успех, И поэтому можно быть уверенным: со своими задачами экипаж справится.

X. РАЯМЕТС, первый помощник капитана.

Старший механик Леонид Мускевич за проверкой судовых механизмов.

Вахту несет котельный машинист Лев Мошкин.
Фото В. Двинских.