|
Только у меня! Больше никому это не нужно, а раньше еще и информация была закрыта т.к. по Конвенции было запрещено детей использовать на войне. Школа юнг Соловецкая всплыла только потому, что Пикуль о ней всем рассказал и историю эту распиарили.
Что я смог, собрать - все здесь.
|
|
0 |
|
Где почитать об истории этой школы юнг?
|
0 |
|
|
Сие не я придумал - из источников официальных. Вы официальный источник? Можно узнать - кто вы, "Сергей"? Вы железнодорожник практик-эксперт 1937 года рождения, официальный или любитель-историк в области паровозо-электровозо строения? Без обид - просто интересно познакомиться.
|
|
0 |
|
Электровозы в Калинине были с 1957 года
|
0 |
|
|
Спасибо за публикации! Очень хорошие фотографии по композиции и содержанию. Настоящая память о хорошем человеке и отличном моряке, специалисте своего дела. Мало кто понимает, что такое работа на СРТ-СРТР. А что такое работа годами! на этом типе судна?! Я работал на таких судах и даже на РПР, но на практике...по рейсу, а СРТ около года. Надо большое мужество, крепкий характер, например в Северном море...когда в шторм надо не только быть на ногах, но еще работать, план добычи, производство продукции давать.
|
|
+1 |
|
В рубке
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
|
|
+1 |
|
|
Я не заканчивал КПИ....я двоюродный брат Игоря. До 1985 года наши семьи были не разлей вода....Мой папа был родной брат мамы Игоря, а Игорь был для меня горячо любимым братом. Я несколько раз ездил за ним в Москву, куда он каждый раз убегал году в 90-м бомжевать, вытаскивал его из таких помоек и привозил его обратно, забрал его к себе и дал ему работу, подлечил, как мне казалось от алкоголизма. Но он снова сбежал и ушел в запой...после чего пропал навсегда для всех.
|
|
0 |
|
если ты заканчивал в 1976 году Калининский политехнический институт, то мы с тобой учились в одной группе. Я случайно увидела твою фото в интернете. У меня есть похожая. Ты сейчас в Таллине или в Твери?
|
0 |
|
Игорь Олегович 1954 года рождения?
|
0 |
|
|
Спасибо, фотографию реставрировали. Похоже на буй светодымящий БСД-97
|
|
0 |
|
|
Спасательный буй или сетевой сигнальный? Качественная фотография!
|
|
+1 |
|
|
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
|
|
+1 |
|
|
Понятно удивление - вы же не намекаете, что документ поддельный! Можете посмотреть фотографии отца времен учебы в школе юнг Выборга и ЛМУ в его личной папке на сайте. Но ценз штурмана отец набрал еще на практиках многочисленных, и многие курсанты пришли уже из школ юнг с опытом и цензом рулевых, а Ломоносовка не была обычным техникумом!, не путайте - это было военное училище! со своими традициями - техников там не готовили. Поэтому в УСЛ в списках принятых на работу в 50-х годах можно найти выпускников Ломоносовки штурманами сразу человек 12, не считая механиков.
|
|
0 |
|
По окончанию выдавали диплом только об окончании, для получения рабочего диплома "ШМП" нужно было набрать ценз м-м 1 кл., точно не помню 6 или 12 месяцев в сложности, из которых 3 месяца должно было быть записано помощник третьего штурмана, что ты типа с ним стоял вахту и набирался штурманского опыта. А потом как и положено, на вышестоящую должность нужно было наплавать ценз, и после того как ты его набрал, протокол в зубы и сдавать экзамены... Для каждой должности было свое количество экзаменов. На капитана я помню сдавал 18 экзаменов и потом утверждение в Минтранспе в Москве, а КДП получал в офисе так сказать капитана БМП, точнее в дипломном отделе. Тогда это были дипломы, а сейчас через 3 года они уже приходят с дипломом капитана, а опыта НОЛЬ. Раньше пока ты все судно по всем танкам не проползешь на брюхе от носа до кормы, не излазишь все отсеки в МКО и не покрасишь хотя бы одно судно полностью, хрен ты куда продвинишься. А сейчас чистюли, даже руки марать не хотят, но все отважные МОРЯКАКИ!!!
|
0 |
|
|
Дата постройки - 14.06 1958. ИМО - 6871255. UJFQ
|
|
0 |
|
|
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
|
|
0 |
|
|
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
|
|
0 |
Рыболовный флот
Транспортный флот
Перерабатывающий флот
Административный и портовый персонал
Новые фото
Лучшие фото
