Арсис Антс - Ants Ärsis

В 1957 году окончил Таллиннскую 10-ю среднюю школу

в 1963 году с отличием окончил Таллиннский политехнический институт (ТПИ) по специальности судовой инженер-механик с 1960 по 1962 год во время учебы на работе ТПИ работал в технической школе Таллинна No. 1 (текущая морская школа Эстонии) судовым двигателям внутреннего сгорания, как учитель

с февраля 1963 по октябрь 1964 года Эстонская рыболовецкая экспедиционная база в должности старшего инженериа

октября 1964 года по август 1970 года работал ТБРФ старшим инженером -

с августа 1970 года по декабрь 1976 года заместитель директора ЭРПО Океана

до мая 1979 года в качестве главы механической службы

мая 1979 года по август 1981 года был направлен в кубинский рыбный порт Республики Куба инженером отдел верфи

с августа 1981 года до роспуска в 1995 году, работал РПО Океана в морской инженерной службе, заместитель начальника и начальник

с ноября 1995 года по декабрь 1998 года работал в качестве технического директора-персонала Kalbur-F, директора департамента и технического директора и в качестве директора, а затем в связи с банкротством компании до мая 2001 года, ликвидатор

с мая 2001 года по январь 2012 года Морская администрация морской аварии

Он плавал на кораблях и занимался ремонтом рыболовных судов в Дакаре, Касабланке, Лас-Пальмас, Буэнос-Айрес и портах Виано де Кастелло.

А также участвовал в приемке траулеров Георг Каск и Моонзунд в заводе Штральзунд принятия комиссией ЭССР .





1957. aastal lõpetas Tallinna 10. Keskkooli
1963. aastal lõpetas kiitusega Tallinna Polütehnilise Instituudi (TPI) laevajõuseadmete eriala mehaanikainsenerina

Töö
1960–1962 õpingute ajal TPI-s töötas Tallinna Tehnilises Koolis nr. 1 (praeguses Eesti Merekoolis) laeva sisepõlemismootorite õpetajana, TPI laevajõuseadmete kateedri laboradina ja projekteerimisinstituudi Eesti Tööstusprojekt soojustehnika ja automaatika osakonna insenerina
veebruarist 1963 kuni oktoobrini 1964 töötas Eesti Kalapüügi Ekspeditsioonide Baasi laevamehaanika teenistuse vaneminseneri-soojustehnikuna
oktoobrist 1964 kuni augustini 1970 töötas Tallinna Külmutuslaevastiku Baasi laevamehaanika teenistuse vaneminseneri- soojustehnikuna ja seejärel laevamehaanika teenistuse juhataja asetäitjana
augustist 1970 kuni detsembrini 1976 töötas Eesti Kalatööstuse Tootmiskoondise Ookean laevamehaanika teenistuse juhataja asetäitjana, kuni maini 1979 selle teenistuse juhatajana
maist 1979 kuni augustini 1981 saadeti Kuuba Vabariiki Habana kalasadama laevaremonditehase tehnikaosakonna vaneminseneriks
augustist 1981 kuni ettevõtte likvideerimiseni 1995. aastal töötas RASi Ookean laevamehaanika teenistuse juhataja asetäitja ja juhatajana
novembrist 1995 kuni detsembrini 1998 töötas ASi Kalbur–F tehnikadirektori-personalitalituse juhatajana, tehnikadirektorina ja laevastikudirektorina, seejärel seoses ettevõtte pankrotiga kuni maini 2001 likvideerijana
maist 2001 kuni jaanuarini 2012 Veeteede Ameti Mereõnnetuste juurdluste ja meresõiduohutuse arenduse osakonna vaneminspektori ja hiljem selle osakonna juhataja asetäitjana
13. jaanuarist 2012 jäi pensionile.

Ants Ärsisel on 750 kW-se ja suurema peamasinate koguvõimsusega mootorlaeva vahimehaaniku diplom. Ta on sõitnud laevadel juhendusmehaanikuna ja korraldanud kalalaevade remonti Dakari, Casablanca, Las Palmase, Buenos Airese ja Viano de Castello sadamates. Ants Ärsis on ka esindanud laevaomanikku laevaremondi küsimustes firmades MWB (Bremenhavenis), Cityvarvet (Göteborgis), Kotka Shipyard, Oilwind (Fääri saartel) ja osalenud laevaomaniku esindajana traalerite GEORG KASK ja MOONSUND vastuvõtmisel Stralsundis tehases Volkswerft, MOONSUNDI vastuvõtmisel kui NSVL riikliku vastuvõtukomisjoni liige.

Ответить