ПОБЕДНЫЙ РЕЙС СРТ 4575 - 1968 год

СКОРО СРТ — 4575 отойдет от ремонтного причала и возьмет курс в открытое море — на промысел в Северную Атлантику. Почти месяц траулер был в распоряжении судоремонтников. После продолжительного рейса на Джорджес банку, длившегося сто тридцать четыре дня, поизносились механизмы, устройства, приборы. Все надо привести в надлежащий порядок, чтобы в предстоящем рейсе усилия экипажа были сосредоточены на одном — как можно больше выловить рыбы, успешно выполнить рейсовое задание.Прошлый рейс был удачным. И это потому, что капитан Владимир Прудцев со своими помощниками Юрием Степановым, Пееду Кассом, Виталием Ивченковым сумели хорошо организовать работу экипажа на промысле и безупречно работали сами. Безотказно действовала и техника. Это — заслуга механиков. Третий механикВиталий Ивченков в образцовом порядке содержал палубные механизмы…КОГДА капитан Прудцев вспоминает о прошедшем рейсе, он не подчеркивает его результатов. Они известны и экипажу и руководству базы. Задание по вылову выполнено на 144,7 процента. Добыто 6189 центнеров рыбы при плане 4277. Есть экономия по всем статьям планового расхода. Особенно выделяется экономия промвооружения. За 84 промысловых дня всю рыбу поймали одним тралом, а на такое количество их потребовалось бы не менее семи Вот и образовалась экономия в 6300 рублей. В этом деле рачительными хозяевами показали себя тралмастер Владимир Ярандайкин и егопомощник Григорий Малый. Промвооружение постоянно находилось под их контролем.НА СУДНЕ была новая команда. Только боцман Виктор Михайлюков слыл старожилом — третий рейс совершал на этом траулере. А на Джорджес банке, кроме старпома Степанова, никто до этого не был. Несмотря на это, штурманский состав успешно справился со своими обязанностями.Оправдали надежды и остальные члены экипажа. Более ста двадцати процентов пойманной рыбы сдали первым сортом. Об этом большую заботу проявил рыбмастер Виктор Егоров вместе с матросами. Выделялись трудолюбием, настойчивостью матросы Рейн Аун, Александр Пароменков и другие. ТРИДЦАТОГО мая экипаж отмечал десятилетие своего судна. К этой дате решено было выловить 500 тонн рыбы, а когда наступил этот день — добыто было на семь тонн больше. Принимали обязательство и в честь Дня рыбака. Оно тоже было перекрыто, почти на девятнадцать тонн выловили больше, а рейсовый план по добыче выполнили на двадцать три дня раньше срока.Короче говоря, экипаж трудился самоотверженно и дружно.В каждом добром деле отмечают плюсы и минусы. По мнению капитана Прудцева, к недостаткам следует отнести то, что экспедицию на Джорджес банку послали поздно — в феврале, суда пришли в двадцатых числах марта. Было упущено время промысла жирной сельди. Экспедицию надо направлять в январе. В начале промысла обильно ловился помолобус, это хорошая жирная рыба, но ее не принимали, приходилось выбрасывать иногда до десяти тонн. Даже на муку не могли сдать, так как на «Фридерике Шопене» не было в тот момент мешков под рыбную муку.Если бы нас не ограничивали в сдаче рыбы, мы добыли бы не 613, а около семисот тонн. Можно было за день делать четыре — пять тралений, а мы делали только одно — два, иногда — три, потому что некуда было сдавать рыбу. В ИЮЛЕ на Джорджес банке идет жирная сельдь, но к этому времени почему-то сняли с промысла все суда нашей экспедиции. Плохо обстояло дело с обеспечением промысловых судов всеми видами снабжения. Рыбаки заслуживают большей заботы о них.И еще одно пожелание капитана Прудцева. Отделу добычи надо лучше подбирать тралмастеров. Это диктуется тем, что на некоторых судах, работавших на Джорджес банке, из-за неопытности трал мастеров, их слабой подготовки срывались суточные планы добычи рыбы.Это был восьмой победный рейс капитана Владимира Прудцева. Счастливого плавания и большой рыбы — в предстоящих.К. АЛЕКСАНДРОВ.