Комментарии на сайте (6445)

Рыбак Эстонии прокомментировал → Памяти старшего матроса Иосифа Костецкого - 12 10 1968- 8 июня 2026 в 05:13

Добрый день. Это сегодня маловероятно - найти Костецкого. А вот Вы могли бы рассказать нам о днях совместной с ним работы, рассказать о нем - сохранить память, разместить фото тех лет, если они есть у вас.

0

Феклистонас Тадас Адомо комментирует → Памяти старшего матроса Иосифа Костецкого - 12 10 1968- 6 июня 2026 в 16:17

Как найти Костецкого Иосифа? Это мой друг детства из Литвы.. Из Скерлян.

0

Strannik. комментирует → Спирин Олег 29 мая 2026 в 22:08

Капитан дальнего плавания Спирин Олег Алексеевич очно окончил судоводительский факультет Ленинградского высшего инженерного морского училища имени адмирала С.О. Макарова в 1958 г. С 1959 г. по 1992 год работал в ЭРЭБ и ЭРПО "Океан" Эстрыбпром, в должности капитана, капитан-директора и капитан-флагмана рыбопромысловых судов. С ноября 1963 г. по август 1964 г. капитан СРТР-9062 "Пирита", на котором в должности старпома, под командованием капитана Плешакова В.Н., успешно прорвал американскую блокаду острова Куба и вошёл с грузом мороженной рыбы в г. Гавану, в декабре 1962 года. C 1964 г. по 1965 г. капитан СРТ-4451. В 1965 г. капитан СРТР-9041. С 1966 г. по 1968 г. капитан СРТ-4327. С 1968 г. по 1975 г. капитан-директор БМРТ "Юхан Лийв". В 1969 г. признан лучшим капитан-директором судов типа БМРТ. В дальнейшем капитан-директор РТМС "Тамула", РТМС "Вагула", РТМС "Харку". В июле 1986 года привёл из новостроя в Штральзунде (ГДР) РТМК Суператлантик "Моонзунд". В июле 1986 награждён орденом Октябрьской революции. С августа 1986 г. помощник генерального директора ЭРПО "Океан" Эстрыбпром. С 1990 г. по 1991 г. заместитель генерального директора ЭРПО "Океан" Эстрыбпром. "16 июля 1986 года под звуки торжественного марша к причалу Таллиннского морского рыбного порта пришвартовалось головное судно нового поколения РТМК-С "Моонзунд". Его привел опытный капитан О.А. Спирин. Судно XXI века имело огромные производственные возможности, а по техническому уровню и дизайнерскому решению отвечало самым высоким требованиям времени. В первый промысловый рейс его повел известный капитан В.Пикат." - книга Юрия Хансовича Рястаса "Люди, море и суда

0

Strannik. комментирует → Советские солдаты в Таллинне. 22 сентября 1944 г 11 мая 2026 в 07:28

Советские воины на фоне Православного Кафедрального Собора во имя святого благоверного князя Александра Невского, громившего нацистов ещё в 13 веке.

0

Strannik. комментирует → Большая Михайловская улица 10 мая 2026 в 17:15

Большая Михайловская улица начиналась от Михайловских ворот (снесены за ветхостью в 1849 г.) и выходила за крепостную стену. Ныне это улицы Суур Карья и Георга Отса. Первоначально улица называлась Скотопрогонной, по ней выгоняли скот за городские стены.

0

Strannik. комментирует → Большие Морские ворота 10 мая 2026 в 16:45

Слева башня "Толстая Маргарита", справа баптистская цековь Олевисте.

0

Strannik. комментирует → Длинная улицa 8 мая 2026 в 18:13

Прямая дорога к Большим Морским Воротам.

0

Strannik. комментирует → Домский собор 7 мая 2026 в 22:45

В лютеранском Домском Соборе на Вышгороде покоится прах Ивана Федоровича Крузенштерна, истинного патриота Российской империи, в жилах которого не было русской крови, но в душе которого жил русский дух.

0

Strannik. комментирует → Общий вид 7 мая 2026 в 22:37

В освящении Православного Кафедрального Собора во имя святого благоверного князя Александра Невского на Вышгороде, в апреле 1900 г., принимал участие чудотво'рец Российский, святой праведный Иоанн Кронштадтский. Недалеко от

0

Strannik. комментирует → Общий вид 6 мая 2026 в 13:59

Военно-морская база Российской империи и Советского Союза. Не следует об этом забывать современным манку'ртам и Иванам не помнящим родства.

0

Strannik. комментирует → Общий вид 6 мая 2026 в 13:52

На заднем плане, за грядой камней, пирс на вбитых в воду сваях, к которому швартовались крейсеры 1-й и 2-й бригады Российского императорского флота, в т.ч. флагман Балтийского флота броненосный крейсер "Рюрик" II (с 1910 по февраль 1918 г.) В конце февраля 1918 г. все корабли Балтийского флота базировавшиеся в Ревеле покинули город и ушли в Гельсингфорс (Хельсинки), а затем в Кронштадт (знаменитый Ледовый переход кораблей Балтийского флота в феврале-марте 1918 г.). Последним покинул Ревель крейсер "Рюрик" II. В 1940 году военно-морской флот России вернулся в свою родную военно-морскую базу, но уже в г. Таллин. Пройдёт немного времени и Российский флот вновь вернётся в свои родные пенаты.

0

Strannik. комментирует → Длинная улицa 6 мая 2026 в 08:23

Улица Пикк (улица ведущая к побережью). Самая длинная улица в Старом Таллине (Ревеле).

0

Strannik. комментирует → Общий вид 6 мая 2026 в 08:16

Фото Ревеля после 1900 года. Православный Кафедральный Собор святого благоверного князя Александра Невского окончательно построен и освящён 30 апреля 1900 года.

0

Strannik. комментирует → Никольская улица 6 мая 2026 в 07:19

Русские называли ул. Вене (эст. Русская) - улица Никольская, по причине расположенного здесь Православного храма Святителя Николая Мирликий'ского. Никольский храм стоит на этом месте до настоящего времени.

0

Strannik. комментирует → Никольская улица 5 мая 2026 в 21:23

Будущая улице Вене (Русская). В створе улицы Православный храм святителя Николая Чудотворца. Справа рядом с храмом по будущей улице Вене, 22 расположится в 1945 году Таллинский рыбопромышленный техникум, а слева экипаж Таллинского мореходного училища ММФ. Сейчас в здании по ул. Вене, 22 расположен Таллинский педагогический техникум.

0

Strannik. комментирует → Глиняные ворота 5 мая 2026 в 21:02

Будущие Нарвские, а затем Вируские ворота Таллина. Между ними башня городской Ратуши.

0

Strannik. комментирует → Карловская кирка и памятник 5 мая 2026 в 20:57

На заднем плане, чуть левее памятника первому реформатору - либералу и западнику Петру I, отменившему Патриаршество в России, видна лютеранская ки'рха Каарли.

0

Strannik. комментирует → Общий вид 5 мая 2026 в 20:46

Фото сделано до 1905 года. На фото рядом с лютеранским Домским Собором в Вышгороде, ещё отсутствует Кафедральный Собор святого благоверного, великого князя Александра Невского.

0

Strannik. комментирует → Пикат Вольдемар Юльюсович капитан-директор РТМС-7561 Секстан – Эстрыбпром 14 02 1985 3 мая 2026 в 15:51

Вольдемар Юлиусович Пикат начинал свою морскую карьеру после окончания Таллиннского мореходного училища ММФ третьим помощником СРТ-Р 9120 "Сырве". Капитанил на СРТ-4479 и СРТ-4480. В 1975 году назначен старшим помощником капитана РТМС 7510 "Мустьярв", которым командовал Сергей Викторович Соколов. Затем капитан-директор крупных промысловых судов. С 1981 г. по 1985 г. капитан-директор РТМС "Секстан". С июля 1986 г. по декабрь 1990 г. капитан-директор РТМК Суператлантик "Моонзунд". Заочно окончил КТИРПиХ. Вольдемар Пикат являл собой пример спокойствия, выдержки, терпения и доброты, был внимательным к людям и простым в общении. В курсантские годы, во время совместной учёбы в ТМУ ММФ, В.Ю. Пикат был дружен с писателем-маринистом Юрием Хансовичем Рястасом.

0

Strannik. комментирует → Вольдемар Пикат и Олег Спирин (справа) на РТМС Моонзунд - 1986 годд 3 мая 2026 в 15:48

Капитан дальнего плавания Спирин Олег Алексеевич очно окончил судоводительский факультет Ленинградского высшего инженерного морского училища имени адмирала С.О. Макарова в 1958 г. С 1959 г. по 1992 год работал в ЭРЭБ и ЭРПО "Океан" Эстрыбпром, в должности капитана, капитан-директора и капитан-флагмана рыбопромысловых судов. С ноября 1963 г. по август 1964 г. капитан СРТР-9062 "Пирита", на котором в должности старпома, под командованием капитана Плешакова В.Н., успешно прорвал американскую блокаду острова Куба и вошёл с грузом мороженной рыбы в г. Гавану, в декабре 1962 года. C 1964 г. по 1965 г. капитан СРТ-4451. В 1965 г. капитан СРТР-9041. С 1966 г. по 1968 г. капитан СРТ-4327. С 1968 г. по 1975 г. капитан-директор БМРТ "Юхан Лийв". В 1969 г. признан лучшим капитан-директором судов типа БМРТ. В дальнейшем капитан-директор РТМС "Тамула", РТМС "Вагула", РТМС "Харку". В июле 1986 года привёл из новостроя в Штральзунде (ГДР) РТМК Суператлантик "Моонзунд". В июле 1986 награждён орденом Октябрьской революции. С августа 1986 г. помощник генерального директора ЭРПО "Океан" Эстрыбпром. С 1990 г. по 1991 г. заместитель генерального директора ЭРПО "Океан" Эстрыбпром. "16 июля 1986 года под звуки торжественного марша к причалу Таллиннского морского рыбного порта пришвартовалось головное судно нового поколения РТМК-С "Моонзунд". Его привел опытный капитан О.А. Спирин. Судно XXI века имело огромные производственные возможности, а по техническому уровню и дизайнерскому решению отвечало самым высоким требованиям времени. В первый промысловый рейс его повел известный капитан В.Пикат." - книга Юрия Хансовича Рястаса "Люди, море и суда" - часть II. Вольдемар Юлиусович Пикат начинал свою морскую карьеру после окончания Таллиннского мореходного училища ММФ третьим помощником СРТ-Р 9120 "Сырве". Капитанил на СРТ-4479 и СРТ-4480. В 1975 году назначен старшим помощником капитана РТМС 7510 "Мустьярв", которым командовал Сергей Викторович Соколов. Затем капитан-директор крупных промысловых судов. С 1981 г. по 1985 г. капитан-директор РТМС "Секстан". С июля 1986 г. по декабрь 1990 г. капитан-директор РТМК Суператлантик "Моонзунд". Заочно окончил КТИРПиХ. Вольдемар Пикат являл собой пример спокойствия, выдержки, терпения и доброты, был внимательным к людям и простым в общении. В курсантские годы, во время совместной учёбы в ТМУ ММФ, В.Ю. Пикат был дружен с писателем-маринистом Юрием Хансовичем Рястасом.

0