События Особенности плавания во льдах - 10 02 1965

С января по апрель судам приходится встречаться со льдами в Финском заливе, в проливах Зунд и Каттегат, а также с тяжелыми паковыми льдами в районе Ньюфаундленда.
Плавание во льдах представляет особые трудности. Поэтому перед уходом в рейс необходимо тщательно обследовать корпус судна. Особое внимание следует обратить на прочность шпангоутов, книц. Листы-дублеры на наружной обшивке надо снять и заменить стандартной обшивкой.
Сварные швы, заклепки, имеющие повышенный износ - подварить. Бронзовые и чугунные винты заменит на стальные. Одновременно нужно тщательно проверить осушительную систему, трюма, средства связи. Они должны работать безукоризненно.
Одним словом, чтобы обеспечить безаварийное плавание во льдах, предусмотрен ряд мер и условии, которые надо строжайше исполнять. Малейшее отклонение от этих правил приводит к печальным результатам.
Самостоятельный вход в лед нашим судам не рекомендуется. Об этом знают все капитаны. Однако, это правило часто нарушается.
Так, 4 марта прошлого года спасательный буксир «Гермес» проводил плавбазу «Ян Анвельт». За ними, без разрешения капитана порта и согласия капитана "Гермеса", вошли в лед СРТ-221 и СРТ-4259. При начавшемся движении льда эти суда оказались в очень тяжелом положении, дрейфовали вместе со льдом на отмель и вынуждены были дать аварийную радиограмму об оказании немедленной помощи. Помощь была оказана своевременно, однако, оба судна получили серьезные повреждения.
13 марта БМРТ-355, спасатель «Ураган», СРТ-4559, PP-1264 и плавбаза «Урал» возвращались с промысла. Вместо того, чтобы ожидать на чистой воде у кромки льда ледокол, они пошли в лед, решили идти своим ходом в Таллин. Усилился ветер, началось движение льда. Суда оказались в тяжелом положении и запросили помощь. А БМРТ-355 и «Ураган» были в аварийном состоянии. Только своевременная помощь, оказанная ледоколом «Капитан Белоусов», предотвратила аварию. Капитанам судов и их помощникам необходимо строго выполнять наставления и инструкции при плавании во льдах и в районах возможной встречи отдельно плавающих льдин и айсбергов.
Подробно вопросы ледового плавания изложены в работе В. Готского «Опыт ледового плавания». Ознакомиться с этим трудом рекомендуем всем судоводителям.

А. СОЛДАТОВ, капитан-наставник ТБОРФ.