Агеев Иван Александрович

Герой соцтруда
Ярчайшей звездой на рыбацком небосводе сиял Иван Александрович Агеев. Далеко не сразу родилась в душе прославленного рьщаря Атлантики любовь к морю, и неизвестно, как могла бы сложиться его дальнейшая судьба, не попади ему в руки газета с объявлением: "Куда пойти учиться?" Случайно прочитанное объявление определило его дальнейший путь. Тяга к знаниям привела Ивана в Пярнускую мореходную школу, после окончания которой он уехал в Клайпеду, где три года проработал матросом. И опять учеба, на сей раз в Калининграде. После - первый рабочий диплом штурмана малого плавания.
В декабре 1955 года Иван Агеев вышел в рейс капитаном СРТ 4283, а конце ноября 1955 год, на промысел сельди в Северное и Норвежское моря вышел капитаном СРТ-4291. Затем был рейс в Атлантику на СРТ 4341, с которого началось его восхождение на рыбацкий Олимп. Рейсовое задание было выполнено на 182,2 процента! В последующих трех рейсах на СРТ 4574 - выполнение задания соответственно на 146,1, 113,4 и 243,7 процентов. Это был триумф и заслуженная слава. Имя Ивана Агеева гремело на всю Атлантику. Про него ходило много слухов и небылиц, порой трудно было отличить правду от вымысла.
Из воспоминаний Юрия Рястаса
Иван Александрович был "ладно скроен и крепко сбит", широкоплечий и рыжеватый -- настоящий моряк, душа нараспашку. Требовательный и строгий капитан, он любил при случае приправлять разговор крепким словом. Многие хотели чем-то походить на Агеева, а о матросах его экипажей говорили: "У них агеевская выучка"... И.А. Агеева нельзя вписывать в рамки вежливой благопристойности, он должен остаться в нашей памяти таким, каким мы его знали при жизни.
В районе работала группа испанских судов, построенных одной верфью. Название у всех начиналось на "Santa", то есть "Святой", за что их прозвали "Флотилия всех святых". Хотя в действительности они не были так уж безгрешны. Длинный и узкий корпус такого судна напоминал самолет "Мессершмитт". Паровая машина на 1700 л.с. и мощная лебедка давали им явное преимущество, чем они, к сожалению, часто пользовались. Отсутствие в то время дипломатических отношений с Испанией и несоблюдение испанцами правил совместного ведения промысла ставили наши суда в тяжелое положение.
Однажды во время траления к нам с кормы, словно "Мессер" в хвост, пристроился "святой, а догнав и сцепив тралы, начал выборку своего. Когда наш ваер пришел на их планширь, детина с рыжей бородой ударил по нему огромным топором, и ваер упал в воду... "Святой" сделал свое черное дело.
Но не всё коту масленица. Начальником экспедиции был плотный мужик тоже с рыжей бородой, Иван Александрович Агеев, и решил он раз и навсегда отучить "святых" от дурных привычек по отношению к атеистам. Перед снятием в порт один БМРТ вытравил за борт тяжелый грунтроп без трала на ваерах по 400 метров и начал "свободную охоту" на испанцев. Зацепив одного, он пошел на сближение с другим; и в это время на рыбацкой волне раздался истерический крик: "Иван! Прекрати! Мы больше не будем обижать ваших малышей". Неизвестно, знали они имя Агеева или по привычке называли всех наших Иванами, но нас они после не трогали, пошла им на пользу наука "Дяди Вани" - клин клином выбивать...
В 1961 году на БМРТ 333 "Юхан Сютисте" он уже Герой соцтруда.
1964 год капитан БМРТ-355 в спарке с Белогорцевым
июнь 1968 начальник экспедиции судов ТБТФ на промысле в районе Лабрадора и на Большой Ньюфаундлендской банки.
Например, рассказывали, что знаменитый в те годы капитан СРТ Агеев, после возвращения с улова, передвигался по Таллину на трёх такси. В одном лежала его мичманка, во втором макинтош, в третьем ехал он сам. Соответственно он и отдыхал
Воспоминания Олега Шороп о нем

Сегодня я немного поведаю, что знаю и что узнал о легендарном капитане Агееве И.А. Спроси любого моряка " Эстрыбпрома" об этом человеке и каждый скажет, что это был славный капитан, герой соцтруда, любимец рыбаков! Не было такого рейса, чтобы Иван Агеев вернулся " без плана". Было у него какое-то особое чутье на рыбу, особый нюх. Все суда гонялись за ним. Где Агеев - там и рыба! - говорили рыбаки. Причем Иван Алексеевич не скряжничал, не скрывал своих успехов и всегда приглашал своих коллег - "Следуйте сюда! Жмите на меня, здесь рыбы хватит на всех!". Свои знания он передавал молодым судоводителям, его воспитанники стали в дальнейшем опытными капитанами: В.Такмаков,Л.Сангель, Н.Леонтьев, А.Чебатарев, С. Башкатов. Он сутками порой не выходил из рубки. Начав после училища рыбачить на судах типа СРТ, И.Агеев превосходно освоил дрифтерный лов. Что это такое, ты Михаил, очевидно знаешь? Мокрые, тяжелые километровые сети, а их нужно было вручную трясти так, чтобы освободить от рыбы. Это адский труд! Попробуй десять минут помахать руками и они уже отваливаются от усталости. Но был у Агеева и маленький секрет. Поваром у него был белорус Леонид. Несколько слов о нем. Еще пареньком Леня прошел немецкий концлагерь. Был голод, побои, холод и прочее. Он там научился выживать. После освобождения работал в детском доме главным поваром. Это были конец 40-х и начало 50-х годов, тоже трудных. Леонид женился и решил построить свой дом. Вот ему и посоветовали устроиться в рыбную контору, где можно было заработать. Попав на СРТ Леонид быстро освоился. На судне всегда оставались продукты питания вот их Леня и использовал. Поставил закваску и получилась отменная брага. Бадейка браги никогда не пустовала. Ребята выходили на палубу в приподнятом состоянии и работалось веселей. Так что правильно говорят, повар после капитана второй на судне. Собрав в двух-трех рейсах деньги Леонид уехал к себе. Но капитан со старпомом ездили за ним на своих "Волгах" в Белоруссию с просьбой еще поработать.
Работали на Кубе и в других странах. В1974 году капитан-директор ремонтирующихся судов . Присвоено почтетное звание «Ветеран ЭРПО «Океан»» 18 июля 1974 года


1977 год

Родился в 1929 году - похоронен Metsakalmistu vana osa, 21.09.1977

Ответить