Сиемер Аксель Х.

Сиемер Аксель Х.

"Океан" погибал. В начале октября 1995 года, когда его судьба была уже предрешена, группа патриотов рыболовного флота попыталась спасти то, что еще не разворовали, и создала фирму "Калбур-F". В прессе её даже окрестили "Сыном "Океана". Но получилась жалкая пародия на некогда мощное предприятие. Средний возраст судов подходил к критическому. Вот цифры: плавбаза "Фридерик Шопен" - 30 лет, БМРТ "Хобулайд" - 25 лет, РТМС 7522 "Тамула" - 20 лет, БМРТ "Ляянемаа" - 20 лет, БМРТ "Таммсааре" - 20 лет, БМРТ "Рудольф Сирге" - 22 года, БМРТ "Оскар Лутс" - 19 лет, РТМС 7538 "Валгеярв" - 18 лет. Самым "молодым" оказался РТМС 7576 "Элва" - 13 лет.
По сути, это была флотилия "плавучих гробов", выработавших свой промысловый ресурс. В рыбацком деле определено четко: на старом судне, которое дышит на ладан и держится на воде за счет толстого слоя краски, ничего не поймаешь. Рыба нынче умная: хода у судна нет - и рыбы нет...
Для стравливания пара общественного возмущения было начато расследование купли-продажи флота "Океана", которое фактически уводило в сторону от истинных виновников. В качестве "козла отпущения'" назначили бывшего директора по флоту А.Сиемера, его обвинили в том, что он-де купил перечисленные выше суда "по цене бутерброда". А то, что новые суда продавались по стоимости металлолома, уже никого не интересовало. Вообще случай привлечения к ответственности покупателя товара уникален, за всю многовековую историю института договора купли-продажи таких фактов не зафиксировано. При расследовании произошел забавный случай: для продавшего дешево товар Ф.Ундуска истёк срок давности, а для дешево купившего товар А.Сиемера срок исковой давности сохранился. Получается, что по одному делу работают разные законы.

1980 - директор Эстрыбпром

Ответить