ПО МАРШРУТУ ДРУЖБЫ - МОТОПРОБЕГ ПО МЕСТАМ БОЕВОЙ СЛАВЫ ОТЦОВ

Идея родилась давно. Четыре друга: Виктор Кириченко с морского спасательного буксира «Ураган», Виктор Рутте, Владимир Семирякин и Юрий Ведехин с автобазы ЭРПО «Океан» задумали летний свой отпуск провести в мотопробеге по местам боевой славы отцов. Готовиться начали заранее. Приобрели мотоциклы. Сразу оговорюсь - Виктору Кириченко с мотопробегом не повезло. «Ураган» задержался на Джорджес банке. В дальний путь друзья отправились втроем ... Руководство автобазы пошло навстречу молодым. Всем троим предоставили отпуск одновременно. Комитет комсомола рыбопромыслового флота помог запастись необходимым туристическим снаряжением. Но больше всего труда вложил в отправку мотопробега председатель комитета ДОСААФ объединения Г. Ромашов. Он тщательно разобрал вместе со спортсменами будущий маршрут, оповестил все местные комитеты ДОСААФ. В случае поломки туда могли бы обращаться три энтузиаста из автобазы. Предстояло за месяц пройти 7,5 тысячи километров, посетить города семи союзных республик. 23 нюня заместитель секретаря комсомольской организации, начальник гаража автобазы Виктор Рутте, он же руководитель мотопробега, шоферы Владимир Семирякин и Юрий Ведехин отправились в путь. Свой мотопробег они посвятили славной годовщине нашей Родины — 50-летию образования СССР. … Позади остались Рига, Клайпеда, Каунас, Вильнюс, Минск, Киев ... В Одессе дали отдых уставшим машинам, погрузили их на теплоход «Абрау Дюрсо» и за ночь пути оказались в Севастополе. Осмотрели Панораму осады Севастополя в Крымской войне, познакомились с памятниками защитникам города-героя... И снова путь морем. На пароме из Керчи к Новороссийску, Туапсе, Сочи, Сухуми. Затем — Клухорский перевал на Домбай. Три дня шли Виктор, Владимир и Юрий по горной тропе с мотоциклами «на поводу». Преодолели два ледника, оставили позади девять километров. Однако третей ледник оказался непреодолимым для «мото-альпинистов». От встречных туристов узнали, что сведения о хорошей проезжей дороге за перевалом, оказались неверными. Пришлось повернуть обратно и сделать лишнюю тысячу километров. Затем Кутаиси, Тбилиси, Военно- Грузинская дорога, Крестовый перевал, Орджоникидзе. А в Ростове-на-Дону старенькая «Ява» окончательно отказала. Пришлось отправить машину поездом. Втроем на двух «Восходах» прошли Воронеж, Москву, Ленинград. И наконец Таллин. Спортсмены полностью уложились в график. Из-за лишней тысячи километров (всего «накручено» 8,5 тысячи) времени было в обрез. Однако это не помешало встречам с интересными людьми, с ветеранами войны и труда. Посланцы нашего объединения рассказывали местной молодежи о труде рыбаков республики, о Таллине, приглашали на работу в наше объединение. Участники мотопробега посещали промышленные предприятия. В Ставропольском крае наши спортсмены посетили Меднорудинский карьер, где ознакомились с добычей медной руды открытым способом, мебельный комбинат. Встреча закончилась концертом в Доме культуры, где гости и хозяева обменялись сувенирами. А вблизи города Леселидзе стали гостями жителей эстонского хутора Веселый. Большое впечатление произвел на комсомольцев автобазы Минский Курган Славы. Много хороших снимков привезли ребята из мотопробега. Их было бы больше, если бы не отказал фотоаппарат. — Первый мотопробег в истории нашего объединения прошел удачно, — считают его участники, — в дороге мы встречались с «коллегами» — спортсменами ленинградского завода «Электросила» и Московского шарикоподшипникового. В Ленинграде существует клуб, где собраны различные документы — плоды семилетних путешествий: дневники, карты, маршруты, фотографии. Там накоплен богатый опыт мотопробегов. Совершили мы и ряд ошибок — слишком распылили свой маршрут, много взяли ненужных вещей. Фотоаппарат же был один. В дальнейшем необходимо в подобных вояжах эксплуатировать мотоциклы только одной марки. Понравилась нам и экипировка наших новых ленинградских друзей. Многое можно будет у них перенять. У троих энтузиастов автобазы ЭРПО «Океан» начались трудовые будки. А. впереди - новые походы. Пути-дороги зовут молодых. .