СРТР-9122. В СЛОЖНЫХ УСЛОВИЯХ - 31 10 1974

ВЕРНУЛСЯ в родной порт СРТР-9122. Судно работало два рейса подряд в районе Центрально-Восточной Атлантики. Судно проработало на промысле без малого год, без какого-либо серьезного ремонта. В обоих рейсах не было никаких поломок, и простой судна был исключен — следствие грамоткой эксплуатации механизмов. Ремонт в мае 1974 года производила ремонтно-подменная команда (РПК-2), возглавляемая капитаном Л. Куприковым. Оценка после ремонта давалась через 10 суток. Конечно, это не заводской квалифицированный ремонт, но, тем не менее, оценка была дана вполне удовлетворительной.
На ремонте 5 судов сэкономлено 170 суток промыслового времени. Наш СРТР-9122 больше половины рейса работал в паре с СРТР-9062 под руководством капитана-флагмана Л. Талаша. Промысловая обстановка была очень тяжелой. Кошелек — 35% годности, были штормовые дни. Кроме того, на промысле в это время не было и наших плавбаз.
Работать пришлось с плавбазой литовской флотилии «Рыбацкая слава». И я хочу от имени всего нашего экипажа 9122 поблагодарить командование плавбазы «Рыбацкая слава» за хорошее снабжение наших судов и помощь, оказанную в приеме рыбы. Хочу также поблагодарить БМРТ-604 и 229, которые помогали снимать наши уловы и бескорыстно их обрабатывали. Нужно отметить, что именно в такой тяжелой обстановке наша команда проявила большую выдержку — не пала духом.
В лучшую сторону выделяются акустик Г. Гартман, старший мастер добычи И. Гончарук, ст. механик С. Агеев, II механик П. Закокурин, II помощник капитана С. Прокопенко и многие другие, от которых во многом зависело выполнение плана. Да и не только в этом. Большую помощь в работе оказали коммунисты В. Соколов, А. Григорьев. Они активно участвовали в агитационно-пропагандистской работе.
Экипаж судна выполнил план рейсового задания на 128% по валу и более чем на 140% сдали рыбы первого сорта. При той обстановке, в которой мы работали, — это большая победа.

Е. ГРИНЦОВ, мастер добычи СРТР-9122.

За рулем — матрос В. Зливка.

Идет выборка кошелькового невода.
Фото В. Соколова.