Памяти РТМС-7535 «Лембит Пэрн». Сильны дружбой – 02 04 1977

НЕЛЕГКИМ был минувший рейс РТМС-7535 «Лембит Пэрн», но экипаж подобрался поистине дружный. Уже на пятый день после выхода судна в рейс по слипу за борт пошел первый трал, и судно начало промысел. Промысловая обстановка не баловала. Но экипаж, возглавляемый опытным капитаном-промысловиком Николаем Михайловичем Бабкиным, продолжал упорно трудиться.
Большим энтузиазмом в работе отличались молодежь и комсомольцы судна, которые приложили немало усилий, чтобы экипаж выполнил и перевыполнил взятые социалистические обязательства. Нельзя сказать, чтобы в работе комсомольской организации сразу все пошло хорошо. Но благодаря практической помощи, деловым советам первого помощника капитана Василия Петровича Чепурных и секретаря партийной организации судна Сергея Ивановича Ваганова комсомольская жизнь на судне вскоре закипела. С начала рейса не ладилась работа с выпуском «Комсомольского прожектора». По совету первого помощника капитана этот вопрос был вынесен на заседание комсомольского бюро, после чего "Комсомольский прожектор» стал выпускаться регулярно (в среднем раз в месяц). В нем критиковались такие вопросы, как нарушения правил техники и пожарной безопасности, нарушения производственной и бытовой санитарии. В работе по выпуску КП, в проведении рейдов, выпуске "молний" большое участие принимали комсомольцы Николай Лищук и Вера Кононенко.
Чем дольше судно находилось на промысле, тем дружнее становился коллектив. Комсомольцы и молодежь прекрасно понимали, что окончание рейса совпадает с подведением итогов работы первого года десятой пятилетки, что Ленинский комсомол, бесспорно, является ее ударным отрядом. Комсомольцы и молодежь судна, проявляя большой энтузиазм, на протяжении всего рейса были в числе передовиков. Особо отличились матросы Николай Деревянко, Андрей Катана, Борис Холодилин, Николай Ветров, мотористы Николай Лищук и Николай Бодылевский.
По инициативе комсомольцев октябрь был объявлен месяцем ударного труда в честь 59-й годовщины Великого Октября. Было решено: выпускать продукцию только высокого качества. И конечно, приятно было узнать, что именно в октябре наше судно заняло первое место в соревновании однотипных судов.
Хорошим уловом порадовала штурманская служба экипаж в день Великого Октября. Весь коллектив встал на октябрьскую вахту. Только за одни день 7 ноября было заготовлено 27 тонн филе. И опять комсомольцы и молодежь оказались среди лучших. Широкий отклик получило патриотическое движение молодежи «Пятилетке эффективности и качества — энтузиазм молодых!». Борьба за качество работы и культуру производства стала важнейшим долом всех комсомольцев страны. Включившись в это движение, комсомольцы судна еще больше внимания уделяли качеству выпускаемой рыбопродукции, рациональному использованию сырья и материалов. Этот вопрос обсуждался и в судовой газете «Рыбак Атлантики».
Члены комсомольского бюро Николай Бодылевский, Николай Лищук, групкомсорг машинной команды Александр Медведев и комсомолец Виктор Данилюк создали вокально-инструментальный ансамбль «Атлантика". Много трудностей было у ребят. Ведь кроме простых гитар на судне ничего не было. Выручила смекалка и творческая инициатива — очень хотели они порадовать своих товарищей хорошим концертом. Комсомольцы принялись за дело. Вскоре простые гитары переделали в электрические, смастерили ударный инструмент, и начались репетиции. И было всем очень приятно, когда после торжественного собрания на октябрьские праздники в столовой команды зазвучали первые аккорды музыки. Судовой ансамбль дважды выступал перед экипажем.
Рейс подходил к концу. На последнем заседании судкома подводились итоги соцсоревнования. Большая группа комсомольцев судна за свой ударный труд была награждена сувенирами, а Андрей Катана — Почетной грамотой. Кроме того, по итогам соцсоревнования за ударный труд в течение всего рейса, активное участие в общественной жизни шесть комсомольцев были удостоены высокого звания ударника коммунистического труда.

Г. Голмитц, секретарь комсомольской организации РТМС-7535 «Лембит Пэрн».